logo
خوش آمدید TORICH INTERNATIONAL LIMITED
+86-13736164628

لوله فولادی دقیق ERW نورد سرد ASTM A513 نوع 2 MT 1010 برای فریم صندلی خودرو

خواص اساسی
محل مبدا: ژجیانگ/چین
نام تجاری: TORICH
گواهینامه: ISO9001 ISO 14001 TS16949
شماره مدل: ASTM A513
املاک تجاری
حداقل مقدار سفارش: 1 تن
قیمت: 800-1000 USD/Ton
شرایط پرداخت: L/C، D/A، D/P، T/T
توانایی عرضه: 60000 تن/تن در سال
خلاصه محصول
ASTM A513 نوع 2 MT 1010 لوله فریم صندلی اتومبیل ERW سرد ASTM A513 Type 2 MT 1010 Cold Rolled ERW Automotive Seat Frame Tube یک لوله فولادی مکانیکی دقیق است که از نوار فولادی کربن کم سرد با جوش مقاومت الکتریکی ساخته شده است.ASTM A513 نوع 2 به طور خاص شامل لوله های جوشیده شده تولید شده از فولاد سرد اس...

جزئیات محصول

برجسته کردن:

لوله فولادی دقیق ASTM A513 نوع 2

,

لوله فولادی مکانیکی MT 1010 درجه ERW

,

لوله قاب صندلی خودرو نورد سرد ERW

Product: لوله فولادی مکانیکی ERW نورد سرد
Standard: ASTM A513/A513M
Grade: MT 1010
Shape: گرد؛ سایر پروفیل های مکانیکی موجود با توافق
Outside Diameter: 9.5-300 میلی متر برای لوله های گرد نورد سرد ERW در محدوده ASTM A513
Wall Thickness: 0.56-3.40 میلی متر برای لوله های گرد نورد سرد ERW در محدوده ASTM A513
Length: 1-12 متر، طول ثابت موجود است
Heat Treatment: به طور معمول به صورت جوش داده شده عرضه می شود. تنش زدایی یا سایر شرایط حرارتی ممکن است در صورت لزوم
توضیحات محصول
ASTM A513 نوع 2 MT 1010 لوله فریم صندلی اتومبیل ERW سرد
ASTM A513 Type 2 MT 1010 Cold Rolled ERW Automotive Seat Frame Tube
ASTM A513 Type 2 MT 1010 Cold Rolled ERW Automotive Seat Frame Tube یک لوله فولادی مکانیکی دقیق است که از نوار فولادی کربن کم سرد با جوش مقاومت الکتریکی ساخته شده است.ASTM A513 نوع 2 به طور خاص شامل لوله های جوشیده شده تولید شده از فولاد سرد است، ارائه یک سطح تمیزتر، کنترل ابعاد دقیق تر، و سازگاری بهتر از لوله های ERW گرم رول معمولی.
MT 1010 / SAE 1010 فولاد کم کربن به ویژه برای سازه های صندلی خودرو مناسب است، زیرا محتوای کم کربن آن، قدرت ساختاری مناسب را با خم شدن خوب، صاف شدن،چاپلوله می تواند به عنوان قطعات گرد، مربع، مستطیل یا خاص مشتری برای خم کردن، سوراخ کردن، جوش، پوشش،و مجمع قاب صندلی.
مشخصات محصول
ماده مشخصات
محصول لوله قاب صندلی خودرو
استاندارد ASTM A513 / A513M
نوع نوع 2 - فولاد سردپوشیده، A.W.C.R.
درجه اصلی MT 1010 / SAE 1010
مواد فولاد کم کربن
فرآیند تولید نوار فولادی پرتاب شده سرد → شکل گیری رول → ERW فرکانس بالا → کنترل جوشکاری → اندازه گیری → راست کردن → برش
شکل لوله بخش گرد، مربع، مستطیل یا ویژه
قطر بیرونی محدوده لوله های گرد ASTM A513 نوع 2: حدود 9.5-300 میلی متر
ضخامت دیوار محدوده ASTM A513 نوع 2: تقریباً 0.56-3.40 میلی متر
محدوده اتومبیل معمولی OD 12-60 mm؛ WT 0.8-2.5 mm، بسته به طراحی قاب صندلی
طول 1-12 متر، قابل تنظیم؛ برش طول ثابت در دسترس است
تحمل OD طبق جدول ابعاد ASTM A513 نوع 2؛ تحملات دقیق تر خاص پروژه با توافق در دسترس است
کنترل OD معمولی قطر کوچک تحمل ASTM نوع 2 می تواند تقریباً ±0.08 تا ±0.09 میلی متر برای محدوده های اندازه کوچکتر مشخص شده باشد
انعطاف پذیری ضخامت دیوار طبق الزامات ASTM A513 و ترکیب سفارش شده دیوار/قطر
راست بودن کنترل استاندارد بر اساس ASTM A513؛ صافیت دقیق تر می تواند برای خم کردن و جوش خودکار مشخص شود
بخیه جوش فلش جوش داخلی به صورت تولید شده یا کنترل شده بر اساس مشخصات خرید
وضعیت سطح سطح روشن، آهسته روغن شده، سطح خشک، آماده فوسفات یا پوشش
درمان گرما به طور معمول به صورت جوش داده می شود؛ تخفیف استرس یا گرم کردن در هنگام شکل گیری در دسترس است.
پردازش قطع دقیق، خم کردن، سوراخ کردن، حفاری، سویگ کردن، شکل دادن انتهای و مجموعه های جوشکاری موجود
بازرسی بازرسی ابعاد، آزمایش کشش، آزمایش سختی، صاف کردن/فلاش کردن در صورتی که مشخص شده است، بازرسی جوش و ردیابی مواد
مدارک گواهینامه آزمایش آسیاب / EN 10204 3.1 مستندات موجود بر اساس الزامات سفارش
ویژگی های اصلی
قدرت کنترل شده و قابلیت شکل گیری
MT 1010 یک نوع فولاد کم کربن است که برای حفظ تعادل عملی بین قدرت ساختاری و توانایی شکل گیری طراحی شده است. ویژگی های مکانیکی حداقل معمولی برای لوله های گرد ASTM A513 نوع 2 درجه 1010 عبارتند از:
  • قدرت تولید: حداقل حدود 221 MPa
  • مقاومت کششی: حداقل حدود 310 MPa
  • طول کششی: حداقل حدود 15٪
  • Rockwell B سختی: حداقل حدود 55 بسته به ابعاد و شرایط تحویل
این ترکیب در مواردی مناسب است که اجزای قاب صندلی خودرو نیاز به چندین عمل خم کردن بدون افزایش غیرضروری مقاومت مواد و برگشتی دارند.
کیفیت سطحی سرد
بر خلاف لوله های ASTM A513 نوع 1 که از فولاد گرم تولیدی شده است، لوله های نوع 2 از نوار فولاد سرد تولیدی شده است. سطح حاصل:
  • کاهش آلودگی در مقیاس کارخانه؛
  • ظاهر سطح یکنواخت تر
  • مناسب بودن بهبود یافته برای پوشش پودری یا آماده سازی پوشش الکتروفورتیک؛
  • تکرار پذیری ابعاد بهتر؛
  • ثبات بهبود یافته در هنگام خم کردن خودکار و موقعیت گیری تخته.
تکرار ابعاد برای ساخت قاب صندلی
برای محدوده ای از لوله های گرد با قطر کوچک نوع 2 انتخاب شده، تحمل قطر بیرونی ASTM A513 می تواند حدود ±0.08 تا ±0.09 میلی متر باشد. این برای تولید قاب صندلی مهم است زیرا تغییرات ابعاد به طور مستقیم بر:
  • تنظیمات لوله خم کننده CNC؛
  • تکرار پذیری شعاع خم
  • لوازم آلات جوش رباتیک
  • قرار دادن براکت ها
  • تراز سوراخ
  • هندسه پایانی قاب صندلی
مزایای ما
1هندسه لوله کنترل شده برای خم کردن خودکار
یک نگرانی مشترک در خرید خودرو فقط این نیست که آیا لوله با ASTM A513 مطابقت دارد ، بلکه اینکه آیا دسته های مختلف تولید در تجهیزات خم CNC به طور مداوم رفتار می کنند. بنابراین برای پروژه های قاب صندلی، کنترل تولید می تواند در اطراف:
  • تحمل OD ثابت
  • تغییر ضخامت دیواره کنترل شده
  • تخمدان مشخص
  • راست بودن مشخص شده
  • سختي مواد ثابت
  • بررسی شکل گیری دسته به دسته.
برای اجزای خم شده حیاتی، نیازهای ابعاد را می توان بر اساس نقشه مشتری به جای تکیه کردن فقط بر تحملات عمومی لوله های تجاری توافق کرد.
2کنترل جوش برای خم کردن و پردازش ثانویه
موقعیت خیاط ERW و فلش جوش داخلی می تواند بر خم کردن لوله، سوراخ کردن، سوگ و شکل گیری انتهای آن تأثیر بگذارد. بنابراین پروژه های قاب صندلی می توانند مشخص کنند:
  • فلش جوش داخلی کنترل شده؛
  • علامت گذاری جهت گیری جوش؛
  • الزامات موقعیت خیاط در رابطه با جهت خم شدن
  • بازرسی سلامت جوش
  • خم کردن آزمایشی قبل از تولید انبوه.
این خطر ترک شدن منطقه جوش، تحریف بیش از حد، تداخل ابزار یا رفتار خمیدن ناسازگار را در طول تولید قطعات کاهش می دهد.
3تولید بر اساس قطعات صندلی
خریداران خودرو اغلب به چیزی بیشتر از لوله مستقیم نیاز دارند. پارامترهای تولید لوله را می توان در اطراف نقشه قطعات نهایی توسعه داد، از جمله:
  • برش در طول ثابت
  • خم کردن CNC؛
  • لیزر یا پردازش سوراخ مکانیکی؛
  • سنگ شکن؛
  • صاف کردن
  • اسواگینگ
  • گسترش یا کاهش
  • شکل گیری پایانی
  • جوش برقی؛
  • بازرسی ابعاد وسایل روشنایی.
این رویکرد اجازه می دهد تا تحمل لوله، موقعیت جوش و ویژگی های شکل گیری را به جای مشخصات مستقل به طور مشترک ارزیابی کنند.
استانداردهای اجرای
سیستم استاندارد استاندارد مربوطه / مرجع توضیحات
ASTM ASTM A513 / A513M لوله های مکانیکی فلز آلیاژ و کربن با مقاومت الکتریکی
SAE SAE 1010 نام گذاری شیمیایی کم کربن مشترک مربوط به خانواده مواد 1010
EN EN 10305-3 لوله های فولادی با اندازه ی دقیق و سرد، که معمولاً برای کاربردهای مشابه لوله های فولادی با اندازه ی سرد جوش داده می شوند
JIS JIS G3445 لوله های فولادی کربن برای ساخت و ساز ماشین آلات
GB GB/T 6728 / مشخصات مربوط به لوله های مکانیکی دقیق لوله های ساختاری و مکانیکی جوشیده بسته به الزامات قطعات
GOST مشخصات گست قابل اجرا برای لوله های فولادی مکانیکی / دقیق انتخاب باید با توجه به ابعاد مورد نیاز، خواص مکانیکی و کاربرد تایید شود
ترکیب شیمیایی
درجه C % % بيشترين S % Max
1008 0.10 حداکثر 0.50 تا حداکثر 0.035 0.035
1010 0.08-013 0.30 به صفر60 0.035 0.035
1015 0.13-018 0.30 به صفر60 0.035 0.035
1020 0.18-023 0.30 به صفر60 0.035 0.035
1026 0.22-028 0. ۶۰-۰90 0.035 0.035
خواص مکانیکی
مالکیت 1008 1010 1015 1020 1026
قدرت رو به دست بيار، مين. 207 MPa ۲۲۱ MPa 241 MPa 262 MPa ۳۱۰ MPa
قدرت کششی، دقیقه ۲۹۰ MPa ۳۱۰ MPa 331 MPa 359 MPa ۴۲۷ MPa
طول کشش در 50 میلی متر، دقیقه 15 درصد 15 درصد 15 درصد 12 درصد 12 درصد
حداقل روکول B 50 55 58 62 68
شکل گیری نسبی عالی بود عالی بود خیلی خوبه خوبه متوسط
قدرت نسبی پایین تر متوسط و پایین متوسط متوسط تا بالا بالاتر
چرا MT 1010 برای قاب صندلی خودرو؟
در مقایسه با درجه های کربن بالاتر مانند 1020 یا 1026، MT 1010 به طور معمول مقاومت بازده کمتری را ارائه می دهد و بنابراین نیاز به نیروی کمتری در طول خم و شکل گیری دارد. این امر می تواند از تولید قاب صندلی خودرو با کاهش:
  • "سپرینگ بک" خم شده
  • بار ابزار شکل دهنده؛
  • خطر ترک شدن در خم های محکم
  • مشکل در هنگام صاف کردن یا از بین بردن
  • تغییر در طول جوش و شکل گیری بعدی.
در مقایسه با لوله های ERW گرم رول شده، لوله های ASTM A513 نوع 2 ERW سرد رول شده علاوه بر این وضعیت سطح بهتر و سازگاری ابعادی را فراهم می کند. در مقایسه با لوله های DOM، لوله های ERW نوع 2 به طور معمول اقتصادی تر هستند که کنترل ID بسیار دقیق یا خواص مکانیکی بسیار بالا مورد نیاز نیست. به همین دلیل، ASTM A513 Type 2 MT 1010 یک انتخاب مواد عملی برای سازه های صندلی اتومبیل با حجم بالا است که در آن هزینه، شکل گیری تکراری و جوش پذیری باید متعادل باشد.
درخواست
قاب پشتی صندلی جلویی خودرو
یکی از کاربردهای خاص، محیط لوله ای و ساختار تقویت شده است که در یک قاب پشتی صندلی جلو خودرو استفاده می شود. لوله معمولاً برش داده می شود، CNC خم می شود، به صورت محلی صاف می شود یا سوراخ می شود و به براکت ها، رابط های دراز و اجزای تقویت شده جوش داده می شود. برای این کاربرد، پارامترهای مهم خرید معمولا شامل:
  • OD لوله و ثبات ضخامت دیواره
  • عملکرد خم
  • یکپارچگی دنده ی جوش
  • ارتفاع فلاش جوش
  • راست بودن
  • سختی مواد؛
  • موقعیت سوراخ و براکت پس از شکل گیری
  • وضعیت سطح قبل از پوشش الکتروفورتیک یا پودری
  • ردیابی دسته.
بنابراین مشخصات نهایی لوله باید همراه با نقشه قاب صندلی، هندسه خم شدن، فرآیند پیوستن و تحمل مونتاژ به جای درجه مواد به تنهایی تعریف شود.
Automotive seat frame tube application Automotive seat frame tube manufacturing Automotive seat frame tube close-up Automotive seat frame tube production
پرسش های مکرر
سوال: شما شرکت تجاری یا تولید کننده هستید؟
A: تولید کننده، همچنین می تواند تجارت کند.
سوال: زمان تحویل شما چقدر است؟
A: به طور کلی صحبت کردن، 10-15 روز است اگر کالاها در انبار باشند، یا 30-40 روز است اگر کالاها در انبار نباشند، این بر اساس کمیت است.
س: آیا شما نمونه ها را ارائه می دهید؟ آیا رایگان است یا اضافی؟
A: بله، ما می توانیم نمونه را به صورت رایگان ارائه دهیم اما باید هزینه حمل و نقل را پرداخت کنیم.
سوال: شرايط پرداخت شما چيست؟
A: پرداخت ≤ 2000USD، 100٪ پیش پرداخت. پرداخت ≥ 2000USD، 30٪ T / T پیش پرداخت، تعادل قبل از حمل و نقل. اگر سوال دیگری دارید، لطفاً با من تماس بگیرید.
محصولات مرتبط

درخواست ارسال کنید