چرا لوله های شیک شده برای عملکرد سیستم هیدرولیکی ضروری است

اگرلوله سیلندریاشتباه است، کل سیستم هیدرولیکی برای آن پرداخت می کند.لوله های بالندرینه فقط یک لوله فولادی با یک دیواره ی داخلی صاف تر، بلکه سطح کاری است که تعیین می کند که مهر و مومها چقدر خوب کار می کنند، چقدر فشار پایدار باقی می ماند،و اینکه چه تعداد بار کاربر باید برای تعمیرات متوقف شوددر سراسر راهنمای فنی اخیر از سازندگان مهر و موم، متخصصان هیدرولیک، و تامین کنندگان لوله، همان پیام را به نمایش می گذارد: پایان سوراخ، دقت ابعاد،و کیفیت crosshatch به طور مستقیم به خطر نشت مرتبط است، فرسایش مهر، اصطکاک و عمر خدمت.

در یک سیلندر هیدرولیکی، پیستون، مهر و مایع همه با قطر داخلی لوله تعامل دارند. اگر این سطح خیلی خشن باشد، مهر و موم زود از دست می رود. اگر خیلی صاف باشد،نگه داشتن روغن می تواند آسیب ببیند.. اگر سوراخ متناقض، دور یا به اندازه کافی مستقیم نباشد، سیلندر می تواند پس از بازسازی یا نصب، دور زدن، نمره گذاری، بارگذاری نامنظم و شکست های مکرر را تجربه کند.SKF به وضوح می گوید که خواص سطحی سوراخ سیلندری تأثیر عمده ای بر عملکرد مهر و عمر دارند.، در حالی که دستورالعمل های اخیر نیز تاکید می کند که پایان ضعیف باعث ایجاد مسیرهای نشت، عملکرد ناپایدار و هزینه نگهداری بالاتر می شود.

به همین دلیل است که لوله های تیز شده با تحمل قطر داخلی و خشکی سطح کنترل شده تکمیل می شوند.مرجع صنعت فعلی معمولا به سوراخ های تیز شده با کلاس های تحمل تنگ مانند H8 یا H9 اشاره می کنند، و اهداف خشن در اطرافRa 0.4 μm حداکثریا در بسیاری از کاربردهای هیدرولیک، حدود۴٫۱۶ مایکرو اینچ Raبسته به طراحی و بسته بندی مهر و موم.

چه لوله های تیز شده در واقع به عملکرد هیدرولیکی کمک می کند

اول اینکه، از زندگی فول ها محافظت می کند.یک پایان سوراخ کنترل شده باعث کاهش میکروآبرژن و اصطکاک در رابط مهر و موم می شود. مقالات فنی اخیر در مورد لوله های تیز شده و عملکرد مهر و موم بارها و بارها به راحتی متصل می شوند.حفره های درست ساختاری با عمر محکم تر و نشت کمتر.

دوم، عملکرد فشار را ثبات می دهد.دقت ابعاد مهم است زیرا مهر و موم وابسته به هندسه است. راهنمایی های فنی در مورد تحمل های سیلندر هیدرولیک اشاره می کند که پایان، تناسب و خطاهای تراز، علل شایع نشت هستند.نمرات، بایپاس و شکست زودرس مهر و موم

سوم، از روانکاری داخل سیلندر پشتیبانی می کند.تراشیدن یک الگوی crosshatch ایجاد می کند، و دستورالعمل های اخیر صنعت زاویه های crosshatch معمولی را در اطراف30° تا 45°، که به حفظ روان کننده و عمل مناسب مهر و موم کمک می کند تا سطح را بیش از حد خشک یا بیش از حد تهاجمی ترک کند.

چهارمین، این خطر ماشینکاری و مونتاژ را کاهش می دهد.تامین کنندگان لوله های هیدرولیک تیز شده تأکید می کنند که لوله های DOM یا CDS پیش تر ساخته شده به طور خاص تولید می شوند تا بتوانند بدون پردازش قطر داخلی اضافی وارد تولید سیلندر هیدرولیک شوند,صرفه جویی در زمان و کاهش تغییرات

چرا من پول بيشتري براي لوله هاي شليک شده پرداخت ميکنم وقتي که لوله هاي عادي روي کاغذ شبيه هم هستن؟

لوله های معمولی ممکن است با یک نوع گسترده از مواد مطابقت داشته باشند، اما سیلندر های هیدرولیکی شکست نمی خورند زیرا یک کاتالوگ می گوید لوله فولادی.و تعبیه تحمل به اندازه کافی به سختی برای مهر و سطح فشار درگیر کنترل نشده استلوله های هیدرولیکی پیش شیب شده به طور خاص برای ارائه پایان کاری کنترل شده ID و سازگاری ابعاد ساخته شده اند.در حالی که لوله های استاندارد اغلب نیاز به پردازش بیشتر دارند و هنوز هم ممکن است همان تکرار پذیری را ارائه ندهند.

بهترین راه حل برای تیم های خرید:

• خرید بهمشخصات عملکردی، نه فقط کیفیت مواد
• این موارد رو روی هر درخواست بفرستید:کلاس تحمل ID، هدف Ra، راست بودن، گواهی مواد، روش بازرسی و حفاظت از بسته بندی.
• ازش بپرس که آیا لولهDOM یا CDS، چه عرضه شده باشدآماده استفاده، و اینکه آیا تامین کننده می تواندبرش به طولو پشتیبانی از ردیابی.

آیا لوله های تیز شده واقعاً به من کمک می کنند تا پروژه را در زمان برنامه ریزی انجام دهم؟

مدیران پروژه اغلب درد مشکلات هیدرولیکی را دیر احساس می کنند: حرکت سیلندر در طول آزمایش، نشت پس از راه اندازی، یا تخریب مکرر زیرا سیستم مهر و موم باید کار می کرد.راهنمای جدید ماشینکاری هیدرولیک نشان می دهد که اشتباهات کوچک در پایان و تحمل برای ایجاد این مشکلات کافی استدر همین حال، تامین کنندگان لوله تاکید می کنند که لوله های پیش شیل شده آماده برای استفاده از سیلندر هیدرولیک می آیند، که یک متغیر را از تولید قطع می کند و سرعت ادغام را افزایش می دهد.

بهترین راه حل برای تیم های پروژه:

• مشخصات لوله را بر اساس کلاس فشار و چرخه کار استاندارد کنید.
• از تحملات سخت تری مثلH8برای خدمات دقیق تر یا سنگین تر، و تایید کنید که چه زمانیH9برای کاربردهایی که تقاضای کمتری دارند قابل قبول است.
• لازم است که بازرسي وارد شده برایپوشش سطح و اندازه سوراخ، نه فقط اضافه مصرف و طول.
• از برنامه حفاظت کنید با تایید بسته بندی و کنترل حمل و نقل، زیرا آسیب به سوراخ در طول حمل و نقل می تواند ارزش اصلاح خوب را حتی قبل از شروع مونتاژ از بین ببرد.

یک روش عملی برای مشخص کردن لوله های سیلندر تیز شده

1. درجه مواد
   با محیط استفاده و کلاس فشار مطابقت داشته باشد.
2. کلاس تحمل ID
   H8 و H9 نقاط مرجع رایج هستند، با H8 به طور کلی مورد استفاده قرار می گیرد که کنترل دقیق تر مورد نیاز است.
3. هدف خشکی سطح
   بسیاری از منابع هیدرولیکی به حدودRa 0.4 μm حداکثریا باند های کاربردی خاص مانند:۴٫۱۶ مایکرو اینچ Ra.
4. کیفیت کراس اشتچ
   الگوي کنترل شده ي شق کردن به روغن و رفتار مهر کمک ميکنه.
5. راست و گرد بودن
   به خصوص در بطری های بلند و سنگین.
6. بازرسی و ردیابی
   بپرسید که چگونه پایان اندازه گیری می شود، مانند با پروفایلومتر، و در صورت لزوم گزارش های بازرسی را درخواست کنید.